Vue d'ensemble de votre aérodrome
Savez-vous ce qui se passe sur votre aérodrome ?
TowerZERO enregistre chaque décollage, atterrissage et tour de piste sur votre aérodrome non contrôlé - automatiquement, jour et nuit. Vous disposez ainsi d'un relevé complet et fiable de tous les mouvements, sans personne dans la tour.
Les dix premiers aérodromes bénéficient du tarif préférentiel annoncé à l'AERO. Contactez-nous tant que l'offre est valable.
Pourquoi un relevé des mouvements ?
Vous gérez un aérodrome - mais en avez-vous la vue d'ensemble ?
Sur un terrain non contrôlé, beaucoup de choses se passent sans que personne ne les note. Qui a volé quand, quel visiteur s'est posé, quelle était l'affluence réelle ? La tenue manuelle est fastidieuse et laisse échapper des informations. TowerZERO vous donne cette vue d'ensemble automatiquement.
Une vue d'ensemble, pas des suppositions
Qui a volé quand, et quelle était l'affluence réelle ? TowerZERO enregistre chaque mouvement - même sans personne dans la tour.
Des redevances justes et complètes
Les appareils visiteurs sont reconnus de façon fiable et enregistrés à part - plus de redevances d'atterrissage oubliées ou contestées.
Prêt pour le rapport AERAL et les questions externes
Des données prêtes pour le rapport AERAL annuel et pour les questions des autorités, des riverains ou de l'assureur - vous répondez avec des faits.
Fonctionnement
Plusieurs sources de réception, un relevé fiable.
TowerZERO est un petit boîtier sur le terrain qui écoute plusieurs sources en parallèle et fusionne les résultats en des enregistrements vérifiés. Ce qu'une source manque, une autre le capte.
1090 MHz
ADS-B
Position et identification des avions équipés d'un transpondeur.
868 MHz
OGN / FLARM
Planeurs, ULM et avions de sport avec système anticollision.
Fréquence piste
Radio
La reconnaissance vocale sur la fréquence du terrain relève les indicatifs et les messages de mouvement.
Réseau mesh
MLAT
Positions triangulées pour les appareils sans émission de position propre.
01
Recevoir
Trois récepteurs et deux antennes sur la tour ou le bâtiment du club écoutent l'espace aérien autour du terrain.
02
Fusionner
Le moteur de fusion combine les signaux, les compare à la flotte locale et détecte décollage, atterrissage et tour de piste.
03
Mettre à disposition
Les mouvements apparaissent dans le tableau de bord - validables par le comité, exportables comme relevé ou en CSV.
Ce que le boîtier fournit
Tout au même endroit - du trafic en direct au relevé prêt à l'emploi.
Accessible via un tableau de bord web, sécurisé par Tailscale, en option comme widget en direct sur le site de votre club.
- Tableau de bord en direct Trafic actuel, liste des appareils et statistiques du jour en un coup d'oeil.
- Tableau des mouvements Chronologique, filtré par date, exportable en CSV ou PDF.
- Carte en direct Tous les appareils à portée, en option avec surcouche d'espace aérien.
- Gestion de la flotte locale Les appareils du club sont reconnus par immatriculation au lieu d'un code anonyme.
- Détection des remorquages Avion remorqueur et planeur sont marqués comme une seule opération.
- Flux de validation Le comité corrige ou valide les entrées en un clic.
- Préparation des redevances Les appareils visiteurs sont enregistrés séparément et préparés.
- Widget intégrable Trafic actuel sous forme de mini-carte pour le site du club.
Où nous nous entraînons
En conditions réelles d'entraînement - pas seulement en laboratoire.
EDKB
Bonn-Hangelar
Installation de référence avec aviation motorisée, vol à voile et hélicoptères. Fonctionne depuis le lancement du projet.
en entraînementEDMOENCH
Mönchsheide
Boîtier dans la tour, fonctionnement multi-sources complet avec flotte locale.
en entraînementEDDK
à 4 km du seuil 24
Ici, nous entraînons notre système dans la CTR de Cologne/Bonn, ouverte 24 heures sur 24.
en entraînementÀ qui TowerZERO convient
Concentré sur l'essentiel : le relevé des mouvements.
TowerZERO fait une chose, de façon entièrement automatique - le relevé des mouvements sur le terrain. Pas de système tout-en-un, pas de cloud. Convient si vous cherchez ceci :
- Relevé automatique des mouvements ADS-B, OGN/FLARM et radio aéronautique fusionnés en un journal principal.
- Radio avec reconnaissance vocale IA La communication radio est enregistrée et transcrite.
- Local sur le terrain, pas de cloud Vos données restent chez vous, sans liaison avec des tiers.
- Journal principal conforme NfL Selon le § 70 LuftVG, exportable en CSV ou PDF.
- Achat unique plutôt qu'une plateforme Votre propre matériel sur place, maintenance et mises à jour en option.
- Logiciel-défini et durable Récepteurs standard sans vendor lock-in, sur base reconditionnée.
Pourquoi nous faire confiance
Construit solidement, transparent, sur le terrain.
Vos données restent chez vous. Le code reste accessible. Vous gardez la main.
Les données restent sur le terrain
Conforme RGPD, pas d'obligation de cloud, pas de transfert vers les États-Unis.
Délais de conservation intégrés
Les immatriculations sont automatiquement effacées ou anonymisées après le délai légal.
Open source avec filet de sécurité
Si le fournisseur disparaît, le code devient automatiquement public après 90 jours. Pas de vendor lock-in.
Made in Germany
Développé et maintenu par Westküste UG à Rösrath, NRW.
Éprouvé en conditions réelles
Nos sites fonctionnent de façon stable et continue depuis le lancement du projet.
Pour chaque type de terrain
Adapté à l'aviation motorisée, au vol à voile, à l'ULM et aux hélicoptères - du terrain calme au terrain actif.
En toute honnêteté
Ce que le boîtier ne peut pas faire.
La confiance naît de la clarté. C'est pourquoi nous disons aussi où sont les limites.
- Les appareils sans transpondeur et sans FLARM restent invisibles - mais vous savez vous-même à quel point c'est rare.
- Les planeurs avec option de confidentialité dans FLARM émettent de façon anonymisée et ne sont pas attribuables nominativement.
- Personne ne peut garantir un taux de détection de 100 pour cent - typiquement 90 à 98 pour cent, selon le site et les conditions environnementales.
- Pas de remplacement d'un contrôleur sur les terrains contrôlés.
Demander une démo
Voyez TowerZERO sur votre aérodrome.
Indiquez-nous brièvement quel terrain et quels types de trafic - nous revenons vers vous avec un rendez-vous et une offre.
Les dix premiers terrains bénéficient du tarif préférentiel annoncé à l'AERO. Prix actuellement sur demande.
Ou : réserver directement un créneau
Pas de formulaire. Choisissez simplement un moment.
Questions fréquentes
Bon à savoir.
Que doit installer le club lui-même ?
Le boîtier est livré préconfiguré et installé sur place. Il vous faut le courant, une connexion internet et un emplacement d'antenne sur la tour ou le bâtiment du club. Nous nous occupons du reste.
Cela fonctionne-t-il sans internet permanent ?
L'enregistrement continue en local. Internet sert au tableau de bord public, à la synchronisation internet des données de vol à voile et à la maintenance à distance.
Qu'advient-il des données ?
Toutes les données restent sur le boîtier, sur le terrain. Pas d'obligation de cloud, pas de transfert vers les États-Unis. Les immatriculations sont effacées ou anonymisées après deux ans au plus, comme la loi le prévoit.
Combien coûte TowerZERO ?
TowerZERO est un produit d'achat - matériel en paiement unique, maintenance et mises à jour disponibles en abonnement annuel optionnel et recommandé. Les prix sont actuellement sur demande. Les dix premiers terrains bénéficient du tarif préférentiel annoncé à l'AERO. Contactez-nous via le formulaire.
Que se passe-t-il si Westküste UG disparaît ?
Le code passe automatiquement sous une licence libre après 90 jours sans maintenance et devient public. Vous ne dépendez pas d'un fournisseur unique.
Cela fonctionne-t-il sur mon terrain ?
TowerZERO est conçu pour les terrains non contrôlés de moins de 5,7 tonnes - aviation motorisée, vol à voile, ULM, hélicoptères, motoplaneurs. Demandez une démo, nous examinerons votre site concrètement.